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"로만스카" 라인업
60000형(MSE)
국제디자인경연대회「제10회 브루넬상」에서 「차량부문・장려상」수상
2008년도 일본산업디자인진흥회 「굿디자인상」수상
브루넬상:
최근 완성된 철도건축이나 차량 디자인 등, 철도에 관련된 프로젝트를 대상으로 한 국제경연대회. 2~4년에 1번 개최되며, 올해로 10회째.
굿디자인상:
재단법인 일본산업디자인진흥회 주최의 일본 유일의 종합적 디자인평가・추천제도.
도쿄메트로 지요다선내에 연장 운행하는 최초의 좌석지정제 특급으로서 2008년 3월 취역.
평일은 오테마치 방면∼혼아쓰기ㆍ가라키다간을 연결하는 비즈니스 특급, 휴일은 기타센주∼하코네 유모토간을 연결하는 관광특급으로서 활약하고 있습니다.
※신주쿠 발착 운행은 없습니다.
차체는 지하역에서도 밝게 빛나는 「베르메르 블루」에 로만스카가 계승해 온 버밀리온 오렌지 라인을 배색. 또, 차내에는 LED식 조명과 와인레드의 카펫을 채용하는 등, 안정감있는 거주공간을 연출하고 있습니다.
또한, 누구든지 사용할 수 있는 다목적화장실의 설치, 소음저감을 위해 전밀폐식 주전동기(모터)를 채용하는 등, 인간에게도 환경에도 배려한 다양한 설비가 탑재된 로만스카입니다.
50000형(VSE)
- 50000형
- : 2005년 3월 19일 데뷔
2005년 굿 디자인상 수상
2006년 블루 리본상 수상
Design for Asia Award 2006 Grand Awards 수상
iF product design award 2007 디자인상 수상
'VSE(Vault Super Express)'(Vault[영]=돔형의 천장, 하늘, 공간이라는 의미)라고 이름 붙여진 7세대 신형 특급"로만스카 VSE". 실내의 높이를 종전의 "로만스카"보다 45cm 높은 2.55m로 하여(※당사 10000형 대비) 풍경을 마음껏 즐길 수 있도록 전망석을 설치한 외에도, 박력 넘치는 조망을 즐길 수 있도록 연속창을 도입하였고, 높은 돔형 천장 등의 거주성과 함께 쾌적한 승차감을 향상시키는 다양한 기술을 도입하였습니다.
외관의 색채는 부드럽고 섬세하게 빛나는 실키 화이트를 기본색으로 하고, 특급"로만스카"가 계승해 온 컬러인 버밀리언 오렌지를 베이스로 한 선명한 띠(버밀리언 스트림)를 창 아래쪽의 높은 위치에 배치하여 생생한 약동감과 적당한 긴장감을 주고 있습니다.
의 3개(12명 수용) 살룬좌석을 설치합니다.
30000형(EXE)
- 30000형
- : 1996년 데뷔
'Excellent Express(멋지고 우수한 특급열차)'에서 이름을 따온 6세대 신형 특급 "로만스카 EXE(엑세)". 전장 200미터의 10량 편성으로 승차정원을 큰 폭으로 확대. "로만스카"가 관광에만 그치지 않고 비즈니스의 듬직한 다리의 역할로서도 정착되어 있다는 점에서, 어떤 목적에도 어울리는 세련된 디자인과 컬러링, 쾌적성이 완벽한 거주공간을 갖추고 있습니다. 또 6량과 4량으로 분할할 수 있기 때문에, 다양하게 운행할 수 있습니다. 팬터그래프가 싱글 암형으로 만들어진 것도 이 열차가 처음입니다.
20000형(RSE)
- 20000형
- : 1991년 데뷔
아름다운 유선형 모양에 다채로운 하이테크 기능을 탑재하고 1991년에 운행을 시작.
하이데커와 더블데커 편성에 의한 뛰어난 조망성과 문자에 의한 차내 안내 표시와 최신 AV 장치 등, 세심한 서비스를 실현하였습니다.
1992년에 SE차 이후 연속 5세대째 블루 리본상을 수상.
10000형(HiSE)
- 10000형
- : 1987년 데뷔
참신한 컬러링과 스타일링을 도입하여 1987년에 운행을 시작. "로만스카"의 이미지를 일신하였습니다. 풀 하이데커 객실에서는 와이드 파노라마를 즐길 수 있습니다.
1988년에 블루 리본상을 수상.
7000형(LSE)
- 7000형
- : 1980년 데뷔
1980년에 운행을 시작.
기본적으로는 NSE차를 승계하였지만, 전면의 디자인과 운전실 기기, 제어·제동기기의 개량 등 외에도 객실 문에 접이식 자동문을 도입하였습니다.
1981년에 블루 리본상을 수상하였습니다.
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