戻る

鉄道(てつどう)のしごと 鉄道(てつどう)のしごと

タップ(クリック)するとメニューが開(ひら)くよ
ひとつ前(まえ)の画面(がめん)にもどるよ
電気システム管理所のしごと

電気(でんき)システム管理所(かんりしょ)のしごと

電気(でんき)システム管理所(かんりしょ)は電気係員(でんきかかりいん)のいる職場(しょくば)です。

電車(でんしゃ)は、変電所(へんでんしょ)から架線(かせん)までの電気(でんき)が、ひつようなだけきちんと送(おく)られてこなければ動(うご)くことができません。また、電車(でんしゃ)が走(はし)っているとき、信号機(しんごうき)や踏切(ふみきり)もきちんと作動(さどう)していなければ安全(あんぜん)に走行(そうこう)できません。そこで電気係員(でんきかかりいん)は、架線(かせん)や変電所(へんでんしょ)の点検(てんけん)をはじめ、踏切(ふみきり)や信号機(しんごうき)のじょうたいをかくにんして、悪(わる)いところがあったらすぐに直(なお)して、電車(でんしゃ)がいつも安全(あんぜん)に走行(そうこう)できるための設備(せつび)を守(まも)っています。

電車(でんしゃ)が安全(あんぜん)に走(はし)れるよう、信号(しんごう)や架線(かせん)の点検(てんけん)を定期的(ていきてき)に行(おこな)っているんだよ。

点検(てんけん)する設備(せつび)

非常(ひじょう)ボタンと特殊信号発光機(とくしゅしんごうはっこうき)

特殊信号発光機

特殊信号発光機(とくしゅしんごうはっこうき)

踏切内(ふみきりない)で自動車(じどうしゃ)が止(と)まってしまったり、トラブルが起(お)きたときなどに「非常(ひじょう)ボタン」をおすと、「特殊信号発光機(とくしゅしんごうはっこうき)」の赤(あか)いランプが回転(かいてん)しながら光(ひか)り、近(ちか)づいてくる電車(でんしゃ)の運転士(うんてんし)にキケンを知(し)らせます。

踏切障害物検知装置

踏切障害物検知装置(ふみきりしょうがいぶつけんちそうち)

踏切(ふみきり)が作動(さどう)したとき、踏切(ふみきり)の中(なか)に自動車(じどうしゃ)などのしょうがい物(ぶつ)がないかレーザー光線(こうせん)で検査(けんさ)し、しょうがい物(ぶつ)などがあるときは自動(じどう)で「特殊信号発光機(とくしゅしんごうはっこうき)」が動(うご)き、近(ちか)づいてくる電車(でんしゃ)の運転士(うんてんし)にキケンを知(し)らせます。

マメ知識

D-ATS-P(ディーエーティーエスピー)(自動列車停止装置(じどうれっしゃていしそうち))

このシステムは、電車同士(でんしゃどうし)がぶつからないよう、地上子(ちじょうし)から各電車(かくでんしゃ)にじょうほうをつたえ、ブレーキを自動的(じどうてき)にかける装置(そうち)です。さらに、駅(えき)の非常停止(ひじょうていし)ボタンや踏切(ふみきり)の非常(ひじょう)ボタンがおされたときは、近(ちか)づいてくる電車(でんしゃ)にキケンを知(し)らせ、自動的(じどうてき)にブレーキをかけることができます。

地上子(白色)

地上子(ちじょうし)(白色(しろいろ))

距離(きょり)や制限速度(せいげんそくど)などのじょうほうを電車(でんしゃ)につたえています。

地上子(緑色)

地上子(ちじょうし)(緑色(みどりいろ))

ホームがないところでドアをあけられないよう設置(せっち)されています。

地上子(赤色)

地上子(ちじょうし)(赤色(あかいろ))

電車(でんしゃ)が絶対(ぜったい)に止(と)まらなければならないところに設置(せっち)されています。

他(ほか)のしごとも見(み)てみよう!

TOP