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鉄道(てつどう)のしごと 鉄道(てつどう)のしごと

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乗務所(運転士)のしごと

乗務所(じょうむしょ)(運転士)((うんてんし))のしごと

乗務所(じょうむしょ)は運転士(うんてんし)と車掌(しゃしょう) が集(あつ)まる職場(しょくば)なんだよ。

運転士(うんてんし)は、毎日(まいにち)多(おお)くのお客(きゃく)さまを乗(の)せて電車(でんしゃ)を運転(うんてん)しています。朝(あさ)・夕方(ゆうがた)のラッシュは、10両編成(りょうへんせい)の電車(でんしゃ)におよそ3,000人(にん)ものお客(きゃく)さまが乗(の)ったりするので、とくにきんちょうする時間帯(じかんたい)です。運転士(うんてんし)は、全線(ぜんせん)にある約(やく)1,500カ所(かしょ)の信号機(しんごうき)を、一(ひと)つ一(ひと)つ声(こえ)を出(だ)しながらかくにんし、事故(じこ)などにならないよう速度(そくど)をきちんと調整(ちょうせい)しながら運転(うんてん)しています。運転士(うんてんし)は、毎日(まいにち)お客(きゃく)さまを安全(あんぜん)そして確実(かくじつ)に目的地(もくてきち)までおとどけしています。

運転時間(うんてんじかん)をかくにんしたり、スイッチが正(ただ)しく入(はい)っているか、かくにんするんだよ。

運転席(うんてんせき)の設備(せつび)

運転席の設備

①マスターコントローラー

レバーを手前(てまえ)に引(ひ)くと電車(でんしゃ)が加速(かそく)し、おくにたおすとブレーキがかかります。

②圧力計(あつりょくけい)

ブレーキに使(つか)ったり、ドアを開(あ)け閉(し)めするための空気(くうき)の圧力(あつりょく)を表(あらわ)すものです。

③速度計(そくどけい)

電車(でんしゃ)が何(なん)キロのスピードで走(はし)っているかを表(あらわ)すものです。

④モニター表示器(ひょうじき)

電車(でんしゃ)のこしょうしている部分(ぶぶん)や電車(でんしゃ)のききがきちんと動(うご)いているか、たしかめることができます。

⑤列車無線(れっしゃむせん)

事故(じこ)やトラブルなどが起(お)きたとき、運輸司令所(うんゆしれいじょ)と話(はな)すさいに使用(しよう)します。

マメ知識

信号のマメ知識

線路上(せんろじょう)の信号機(しんごうき)は表示(ひょうじ)がいろいろあり、その色(いろ)によって電車(でんしゃ)の速(はや)さが決(き)められています。運転士(うんてんし)はその速(はや)さを守(まも)りながら安全(あんぜん)に運転(うんてん)しています。

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