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鉄道(てつどう)のしごと 鉄道(てつどう)のしごと

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司令所のしごと

司令所(しれいじょ)のしごと

司令所(しれいじょ)は司令員(しれいいん)が活躍(かつやく)する職場(しょくば)です。

司令所(しれいじょ)には、運輸司令所(うんゆしれいじょ)と電気司令所(でんきしれいじょ)があります。電車(でんしゃ)が時間通(じかんどお)りに走(はし)っているかなど、小田急線(おだきゅうせん)すべての様子(ようす)を見守(みまも)っているのが運輸司令所(うんゆしれいじょ)の運輸司令員(うんゆしれいいん)です。司令員(しれいいん)は、事故(じこ)などのトラブルが起(お)きたとき、運転士(うんてんし)や車掌(しゃしょう)と列車無線(れっしゃむせん)によってれんらくを取(と)り合(あ)い、駅係員(えきかかりいん)や電気(でんき)・工務係員(こうむかかりいん)にそのじょうほうをつたえたりしています。また、すべての電車(でんしゃ)にしっかりと電気(でんき)が送(おく)られているか見守(みまも)っているのが電気司令所(でんきしれいじょ)の電気司令員(でんきしれいいん)です。変電所(へんでんしょ)でトラブルがあった場合(ばあい)は、すぐに電気係員(でんきかかりいん)に話(はな)して点検(てんけん)をおねがいするなど、電車(でんしゃ)に安定(あんてい)した電気(でんき)を送(おく)れるよう監視(かんし)しています。

電車(でんしゃ)にいじょうがあった場合(ばあい)などは、運転士(うんてんし)や車掌(しゃしょう)と無線(むせん)を使(つか)い、れんらくを取(と)り合(あ)っているんだよ。

司令所(しれいじょ)の設備(せつび)

列車運行(れっしゃうんこう)パネル

列車運行パネル

運輸司令所(うんゆしれいじょ)

どの電車(でんしゃ)が何十秒(なんじゅうびょう)おくれているかなど、全線(ぜんせん)の電車(でんしゃ)の動(うご)きがひと目(め)で分(わ)かる大型(おおがた)のパネルです。このパネルで、おくれている電車(でんしゃ)をかくにんした場合(ばあい)には、列車無線(れっしゃむせん)でれんらくしたりします。

電気送電(でんきそうでん)パネル

電気送電パネル

電気司令所(でんきしれいじょ)

全線(ぜんせん)にどのくらいの電気(でんき)が送(おく)られているかなど、電気(でんき)の流(なが)れが分(わ)かるパネルです。どこかの変電所(へんでんしょ)でトラブルがあって停電(ていでん)になったときなどは、近(ちか)くの変電所(へんでんしょ)から電気(でんき)を送(おく)るよう切(き)りかえたりします。

マメ知識

地震(じしん)・気象情報(きしょうじょうほう)監視(かんし)システム

地震・気象情報監視システム

小田急線(おだきゅうせん)が走(はし)る地域(ちいき)の雨(あめ)のりょうや川(かわ)の水(みず)のりょう、風(かぜ)の強(つよ)さ、地震(じしん)の大(おお)きさなどをつねに監視(かんし)しています。キケンな数値(すうち)になると運輸司令員(うんゆしれいいん)が、電車(でんしゃ)の速(はや)さをおそくして運転(うんてん)するなどの指令(しれい)を出(だ)します。

踏切集中監視(ふみきりしゅうちゅうかんし)システム

踏切集中監視システム

踏切(ふみきり)の様子(ようす)を電気司令所(でんきしれいじょ)のテレビ画面(がめん)で見守(みまも)ることができます。また、踏切(ふみきり)の非常(ひじょう)ボタンがおされたりした場合(ばあい)は、その踏切(ふみきり)がすぐにうつし出(だ)され、何(なに)が起(お)きたのか、たしかめることができます。

他(ほか)のしごとも見(み)てみよう!

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