課題の解決による 安全の追求

「事故・事故の芽」情報のほか、事故・トラブルや意見、気付きなどの社員の声を閲覧できるシステムが、安全コミュニケーションシステムです。これまでの紙ベースから一転、情報の収集・共有がスムーズに行われ、スピーディーな解決方法の計画・実施につながることが期待されています。

さらに、データベースとしての運用も可能で、登録された情報を種別や原因、期間ごとに分類することができ、効率的な分析にも役立ちます。2009年2月より試運用を開始し、4月より本運用しています。

ヒヤリハット（事故の芽）は、多くの仲間と共有することで、仲間のヒヤリハットを自分のものとしてとらえて事故防止につなげていくことが大切です。そのため、これまでも各職場においてヒヤリハット事例の収集に努めてきました。

ただし、ヒヤリハット事例をいくら集めても「よくあること」として聞き流していては意味がありません。そこで、2008年度に発行した「ヒヤリハット事例集」では、ヒヤリハット事例に加え、ヒヤリハットで済まなかった事故事例をセットで掲載し、実際に事故に至ってしまった事例と同じようにヒヤリハット事例を受け止められるよう工夫しました。

この「ヒヤリハット事例集」は全鉄道係員に配布され、事故防止に役立てています。

安全に関する情報共有への意識向上だけでなく、安全そのものへの共通意識を養い、意思統一を図ることによって、全社一体となった安全文化の醸成を目指しています。そのために、2008年度は、コミュニケーション機会の創出などに力を注ぎました。

2008年4月より実施している「エリアミーティング」は、これまで以上に、全社的に安全対策を推進するための、部門を超えたコミュニケーションの場となっています。安全統括管理者をはじめ、関係部門の各部長、現業部門の各担当者が参加し、喜多見、相模大野、海老名・秦野の3エリアごとに、それぞれの取り組みや施策などについて意見を交わし、部門間の連携強化を図っています。

また、2008年より10月1日を、当社における「鉄道安全の日」として定め、過去の事故・トラブルや安全性向上への取り組みを確認する機会としています。2008年度においては、同日に「安全シンポジウム」を初めて開催しました。

「安全シンポジウム」では、ヒューマンエラーを専門分野とする慶應義塾大学の岡田教授をお招きし、事前に行った安全管理規程にかかわる社員に対するアンケート結果を基に、ヒューマンエラーに関する講演会を行ったほか、各部・職場の安全に関する取り組みについての発表会を開催しました。

小田急グループでは、当社をはじめ、鉄道、バス、タクシーなどの交通事業を展開しています。乗り物は違えども、同じ「安全」を最大の使命として掲げており、グループ各社間で安全に対する情報交換を行うことは非常に有効なことです。そこで、2008年11月、「第1回小田急グループ交通事業者安全統括管理者会議」を開催しました。

鉄道、索道、バス、タクシー、船舶の交通事業16社が参加し、同会議では、安全マネジメント態勢の運営についてグループ各社が情報を共有することで、さらなる安全マネジメント態勢の強化を図りました。また、国土交通省から主任運輸安全調査官をお招きし、運輸安全マネジメント制度に関する講演を拝聴しています。